| 保养配件名称 | 配件作用 | 更换周期 | 注意事项 |
|---|---|---|---|
| 滤清器 | 过滤空气、燃油、机油中的杂质 | 每行驶1万至1.5万公里更换 | 选用与车型匹配的滤清器，更换时应同时更换滤清器密封垫 |
| 机油及机油滤清器 | 减少发动机内部摩擦，保护发动机 | 按照车辆说明书或每行驶5000至7500公里更换 | 选择合适的机油品牌和粘度，确保机油滤清器安装到位 |
| 刹车片 | 制动时产生摩擦，使车辆减速或停止 | 每行驶2万至4万公里更换 | 刹车片磨损过度可能导致刹车性能下降，应及时更换 |
| 刹车盘 | 与刹车片接触，传递制动力量 | 每行驶4万至6万公里更换 | 刹车盘磨损过度可能导致刹车异响，影响刹车效果 |
| 火花塞 | 点燃混合气，使发动机燃烧 | 每行驶2万至3万公里更换 | 选择与车型匹配的火花塞，不同火花塞对发动机性能影响不同 |
| 正时皮带 | 保持发动机内部零件正确运转 | 每行驶5万至10万公里更换 | 正时皮带断裂可能导致发动机严重损坏，应及时检查更换 |
| 空气滤清器 | 过滤进入发动机的空气 | 每行驶1万至1.5万公里更换 | 空气滤清器堵塞会影响发动机进气效率，降低动力 |
| 汽油滤清器 | 过滤汽油中的杂质 | 每行驶1万至1.5万公里更换 | 汽油滤清器堵塞会影响燃油喷射系统，导致油耗增加 |
| 轮胎 | 承载车辆重量，提供抓地力 | 每行驶5万至6万公里更换 | 轮胎磨损过度可能导致行驶不稳定，增加事故风险 |
| 刹车油 | 传递刹车力量 | 每行驶2万至3万公里更换 | 刹车油变质可能导致刹车失灵，应及时更换 |
| 防冻液 | 防止发动机冷却液结冰 | 每行驶2万至3万公里更换 | 选择合适的防冻液，防止发动机过热或冻坏 |
| 传动带 | 传递发动机动力至驱动轮 | 每行驶5万至6万公里更换 | 传动带磨损过度可能导致发动机动力下降，应及时更换 |
| 风扇皮带 | 驱动风扇旋转，保持发动机冷却 | 每行驶5万至6万公里更换 | 风扇皮带磨损过度可能导致发动机过热，应及时更换 |
注意事项：
保养配件更换周期仅供参考，实际更换时间可能因车辆使用情况、路况等因素而有所不同。
更换保养配件时，请选择正规渠道购买，确保配件质量。
保养时应注意检查配件安装是否到位，避免因安装不当导致故障。
定期进行车辆保养，可以有效延长车辆使用寿命，提高行驶安全性。
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